Поршни R-Series
Для такой детали как поршень, совершающей возвратно-поступательные движения, уменьшение веса очень важно, поскольку за счет этого двигатель набирает обороты быстрее, уменьшаются ударные нагрузки на коленвал и коренные вкладыши. Однако, такие характеристики как легкость поршня и прочность практически несовместимы. Поэтому по возможности были облегчены те части поршня, которые не влияют на показатели прочности. Существуют два типа поршней - Rib-type , в котором прекрасно сочетаются показатели легкости и прочности за счет бобышка днища поршня и the Slipper-type с уменьшенной юбкой поршня. Эта R-Серия поршней от дизайна до проработки материала является настоящим ноу-хау.
Поршни C-Series
Комплект поршней JUN производства английской компании Cosworth, создан специально, чтобы выдерживать высокое давление наддува, большую мощность и высокую скорость вращения двигателя. Поршни изготовлены таким образом, чтобы уменьшить вероятность прорыва газов и увеличить отдачу двигателя. Поршни изготовлены методом ковки из алюминиевого сплава при помощи 400 тонного пресса. В результате изделие обладает прекрасной износостойкостью.
Поршню требуется высокая прочность:
Из всех подвижных частей двигателя, поршень подвергается наибольшим нагрузкам. Он движется с большой скоростью, нагревается и испытывает сильное механическое воздействие. В форсированном двигателе нагрузка увеличивается в несколько раз, поэтому особенно важно уделять внимание прочности поршней в таком двигателе. Чтобы поршни JUN могли соответствовать этим требованиям, над ним работали профессионалы из Cosworth и специалисты по сборке двигателей для соревнований класса F1.
Огромное давление сгорания удерживается под контролем:
Днище поршня и его форма рассчитаны на большие нагрузки и высокую скорость движения, а часть поршня обращенная внутрь цилиндра достаточно прочна, чтобы противостоять воздействию давления взрыва. Стандартные поршни изготавливаются из материала, износостойкость которого значительно снижается, если поршень перегревается, вследствие этого он может не выдержать давления взрыва. Поскольку поршни JUN изготавливаются из специального алюминиевого сплава методом ковки, они выдерживают высокие температуры.
Конструкция поршней помогает снизить их вес:
Та часть юбки поршня, которая не подвергается давлению, была уменьшена. Кроме того, в той части, которая не влияет на мощность поршня, была сделана выемка. Таким образом, уменьшился как вес изделия, так и потери на трение. Поскольку баланс поршня относительно улучшается при уменьшении его веса, то нагрузка на шатун и коленвал снижается.
Поршневые кольца – важная деталь:
При выборе поршневых кольц важно учитывать качество материала, из которого они изготовлены, и его форму. Важно также учитывать тип моторного масла, устойчивость кольца к трению. Для поршней JUN используются поршневые кольца JUN, соответствующе стандартам качества.
Поршни W-Series
Компания JUN теперь сотрудничает с компанией Woossner GmbH, Германия. Линейка продукции поршней пополнилась. По соотношению цена-качество поршни W-Серии - идеальный продукт. Эти поршни известны своими прекрасно сбалансированными характеристиками прочности и легкости. При создании поршней большое внимание было уделено их стабильной работе при высоких температурных нагрузках, благодаря чему был создан продукт с увеличенным сроком службы. Компания JUN предлагает поршни различных диаметров для многих японских и европейских автомобилей. По Вашему желанию могут быть изготовлены поршни на заказ.
|
|
Кованые поршни JUN для EJ20K
Кованые поршни JUN для 3S-GTE
Кованые поршни JUN для 4G63
Кованые поршни JUN для B16A
|
